银行线上配资 “中型航母”开始甲板施工，双舰岛+弹射器，中国准备学二战美国
案号：(2024)粤0608执3129号
中国军迷绝对是目前最幸福的一个群体了，各种新型武器装备不断涌现，往往去年还大红大紫的武器，今年就在中国军迷眼中变成“牛夫人”了。福建舰2022年正式下水，结果还没等服役，就可能成为“过气网红”了，因为“新航母”要来了。虽然004型航母还是“只闻楼梯响，不见人下来”，但是中国的“中型航母”已经开始甲板施工了。
十一假期前，沪东中华造船厂某干船坞内，正在施工的076型两栖攻击舰进入了甲板施工阶段，双舰岛已经完成了吊装。这也是中国首次建造拥有双舰岛的大型军舰，076型两栖攻击舰的出现，瞬间让075型两栖攻击舰变得无人问津，甚至连福建舰的存在感都变低了。
过去的航空母舰都采用单舰岛的布局，而随着航空作业任务量的增加，单舰岛在常规动力航母与两栖攻击舰上的弊端就暴露了出来。因为舰艇的动力系统都在中部，为了节约空间，一般只能将舰岛与排烟系统整合在一起，由于烟囱距离舰岛前桅杆的距离较近，经常会出现烟囱将桅杆上的雷达熏黑的情况。
而且单舰岛的位置通常会被限制死，因为舰岛不能过去靠前，否则会影响后部指挥室对舰载机的指挥调度与观察降落情况。而舰岛也不能太过靠后，否则会影响驾驶室对舰艇航行情况的观察与指挥，所以大部分单舰岛的常规动力航母一般将舰岛布置在居中位置。
而采用双舰岛设计，则可以将桅杆布置在前舰岛、烟囱布置在后舰岛，降低了烟囱对雷达电子设备的伤害，视野开阔的前舰岛负责航行指挥，后舰岛则专注于舰载机的调度与降落。
另外，双舰岛的面积加起来也低于舰岛，增加了甲板可用面积，比如两座舰岛之间可以部署一台升降机。
距离较远的两座舰岛，还可以通过分散布置电子设备的方式，降低电磁兼容的难题，而在战时双舰岛的生存能力也要高于单舰岛，不会出现一枚导弹让整艘航母完全失去战斗力的情况。
而076的双舰岛外型设计，与意大利的“的里雅斯特”号两栖攻击舰非常相似，就是前舰岛的后部与后舰岛的前部，都是笔直的“一刀切”，看起来就跟两座舰岛原本是一体的，后来又一刀切成了两半一样。并且为了缩小所占据的甲板宽度，舰岛采用了紧凑瘦高的设计。从外观来看，076的双舰岛的确没有英国伊丽莎白女王级的双舰岛美观，后者因为拥有更宽的飞行甲板，可以将舰岛设计的比较扁平。只不过舰岛对空气动力学的要求不高，打仗也不是选美，076的舰岛虽然看起来没那么美观，但是只要不影响打仗就行，一切以实用为主。
从对比图来看，076的甲板宽度跟法国的“戴高乐”号航母有一拼，长度也略大于“戴高乐”号，估计076的甲板宽度大约有50米、长度260米，满载排水量4到5万吨，属于“中型航空母舰”。至于动力系统，外界猜测采用的是柴燃联动，由6台6兆瓦的柴油机与2台21兆瓦的燃气轮机组成。对比排水量4万吨的黄蜂级两栖攻击舰，采用2台总共能够提供7万马力的LM-2500+燃气涡轮与2台总共能够提供1万马力的APS辅助电力推进系统，最大航速只有24节。而076的动力系统总输出功率大约为10.5万马力，因此076的航速应该高于黄蜂级，甚至可以达到30节以上的航速。
而076采用双舰岛的设计，很有可能也是为了兼顾复杂的动力系统，因为柴油机组与燃气轮机组需要单独设计排烟口，并且采用纵向布置，前后距离跨度较大，为了方便排烟口的布置，采用了双舰岛设计，将两个不同动力装置的排烟口设计在两个舰岛上，彼此互不干扰，这样就不必因为需要布置弯曲的排烟装置而影响动力输出了。
这里之所以将076视为“中型航母”，很大原因就在于076的航速远超普通的两栖攻击舰，世界上其他的两栖攻击舰出于降低成本的考虑，因为不需要伴随航母舰队作战，因此最大航速基本都在20节。之前外界之所以认为日本的出云级是轻型航母而不是两栖攻击舰，就是因为出云级拥有比肩航母的30节最大航速。
076拥有较宽的飞行甲板，又拥有较高的航速，还在铺设电磁弹射器，无论从哪个角度来看，都更像是一艘航母。美国智库战略与国际研究中心就认为，076将在甲板上铺设一条长度为130米的电磁弹射器，比福建舰的108米还要长。
如果仅仅是为了弹射无人机，076型根本就没必要建造这么宽的舰体、设置这么长的弹射器，将来076很有可能扮演中型航母的角色，弹射歼-35舰载机，甚至是固定翼预警机。而中国海军选择歼-35而不是歼-20，很有可能就是因为出于中型航母的搭载需要，选择了机体尺寸较小的歼-35。
在美国全部都是超级核动力航母的情况下，中国现在为什么要开始建造“中型航母”了？这里就要涉及到中美海军的职责不同了，美国海军是美国制霸大洋、干涉他国内政的工具，美国海军需要出现在全球多个海域，对舰艇的续航、航速方面有很高的要求，航空母舰、潜艇动辄需要在海外部署半年甚至是一年。所以美国海军早早就淘汰了常规动力航母与常规动力潜艇，全部装备核动力航母与核潜艇，航母的吨位也在10万吨左右，中型航母在续航力方面不达标，很难入得了美国海军的法眼。
而中国海军则不同，主要承担维护国家主权，保护海上贸易通道安全的重任，中国海军的航母很少在几千公里外进行长时间部署，基本都会返回本土进行休整，在这种情况下，中型航母在续航力方面的弱点表现得并不明显。而且在依托岸基航空兵掩护的情况下，中型航母可以尽可能搭载战斗机，预警机与电子支援飞机则可以从陆地机场起飞，进一步弥补了载机量低的问题。
在各方面配合充分的情况下，中型航母在近海附近所能发挥的战斗力，并不比超级航母低多少。虽然大型航母的确拥有更高的战斗力，但是建造周期也更长、成本也非常高，即便中国是目前世界上最大的造船国，想要快速量产大型航母也不是容易的事，尤其是中国的大型航母建造是采用了小步快跑的方式，003型福建舰只是过度型号，未来的004型很可能也不是完全体，等到005或者006型，中国才能开始量产理想型的超级核动力航母。而如今的国际局势又比较严峻，美国使用贸易战、金融战都无法战胜中国的情况下，对中国进行“武斗”的可能性又越来越高，这个时候，中国又必须赶快增加航空母舰的数量。
可是像福建舰这样的大型航母，中国目前也很难进行批量生产，反倒是076这样的“中型航母”生产起来比较容易，4万多吨的排水量，比075型大不了多少，中国能在短短几年内量产4艘075型，10年内建造服役6艘076型中型航母并不是难事。
而中国目前这种做法，其实就类似于美国在二战时期的做法。1940年，太平洋战争的威胁距离美国越来越近，曾经担任美国海军部副部长的罗斯福总统，预感到了美国海军相比日本海军在航空母舰方面的劣势，于是他不顾美国海军对小型航母的抵触，强行要求美国海军利用克利夫兰级轻巡洋舰改装出一批建造时间短、能够快速形成战斗力的航母。
而在太平洋战争爆发后，事实也证明罗斯福的预感是正确的，开战时美国海军只有企业、萨拉托加、大黄蜂、列克星敦、约克城这5艘舰队航母，而日本联合舰队则有赤城、加贺、苍龙、飞龙、翔鹤、瑞鹤6艘舰队航母，还有多艘小型航母。更糟糕的是，经过1942年几场高强度海战的消耗，美国海军损失了列克星敦、约克城、大黄蜂这3艘大航母，企业与萨拉托加这2艘航母也受伤维修，到1942年年底，美国海军一度处于无航母可用的状态，一度要租借英国航母来应急。而日本联合舰队还有翔鹤、瑞鹤这2艘大型航母可用。
这个时候，由克利夫兰级轻巡洋舰改装而来的“独立”级轻型航母，起到了雪中送炭的作用。9艘独立级轻型航母于1943年全部服役，成为了1944年美国海军在太平洋战场上快速击垮日本联合舰队的重要功臣。
9艘独立级轻型航母的服役，让美国海军拥有了一支能够提供300架舰载机的海上力量。到了1944年年初，美国海军拥有2艘战前服役的萨拉托加与企业号，9艘独立级轻型航母，以及7艘埃塞克斯级舰队航母。1944年6月19日马里亚纳海战爆发的时候，美国参战的15艘航母有8艘是独立级轻型航母，为整场战役提供了40%的战斗机、70%的鱼雷机。如果没有这8艘独立级轻型航母参战，当时美国海军就只能拿出7艘舰队航母，整场战役也只能出动288架战斗机、222架俯冲轰炸机、129架鱼雷机，届时面对倾巢而出的日本航母机动部队，美国海军打起来绝对没有那么轻松，288架战斗机很难阻止日本方面300架飞机的冲击，美国海军至少也要被击沉几艘军舰。
而正是有了独立级这个不起眼的轻型航母加入，美国海军才完全在战斗力上碾压了日本联合舰队。现在中国建造076型也是同理，076的单舰性能肯定不如福建舰，但是却能够立即投入批量生产银行线上配资，在短时间内让中国拥有一批数量可观、战斗力可观的航母，帮中国撑过最严峻的一段时间。等到中国的核动力航母开始批量服役，076型就算完成了使命，能够像独立级那样功成身退。