8月7日消息证券杠杆收费，随着各家逐渐释放7月的销量，日系三杰（丰田、本田、日产）的成绩也全部浮出水面，但情况确实不大妙。

最新数据显示，7月份丰田汽车在中国的销量为143400辆，同比下降6.1%；本田销量为52567辆，同比暴降41.4%；日产汽车销量47102 辆，同比减少20.8%。

值得一提的是，丰田和本田的销量已连续六个月下降，日产也连续四个月下滑，这给它们在中国的前景带来了更多的阴霾。

销量不佳的影响表现在方方面面，不久前，日产汽车大幅削减在华产能，这一比例高达10%。

本田在7月25号表示，10月份将关闭与广汽集团合资的一家工厂，其年产能为5万辆，主要生产车型为中型车雅阁；到了11月，将暂停与东风集团合资的一家工厂的生产，该工厂的年产能为24万辆。

之所以会关停工厂，也是因为中国的燃油车市场下行，电动汽车市场竞争激烈，本田无法兼顾，只能顺应趋势，为电动舍燃油，但问题在于，本田的电动车在中国市场卖得实在太差了。

目前本田中国已布局e:NS1、e:NS2、e:NP1、e:NP2四款纯电车，其中销量最高的是东风本田e:NS1，今年上半年仅卖出2139辆，相当于月均销量356辆左右，第二名广汽本田e:NP1 极湃1的销量更是没破千，只有573辆。

相比之下，丰田中国的境遇稍微好一些，但同样有些应接不暇，销量持续下跌，利润更是不停下滑，即便是大幅让利，依旧无法吸引更多消费者。

高盛预计非OPEC国家今年的原油供应量将增加190万桶/日，除美国原油产量大幅增加以外，加拿大与巴西等国原油产量同样持续增长。    

二、沙特领衔推动原油市场供需再平衡

证券杠杆收费

• 7月
• 打车
• 在华
• 证券杠杆收费